百世加碼家居送裝 物流角逐大件戰(zhàn)場

10月13日，百世正式推出“橙易裝”送裝服務(wù)，送裝貨物涵蓋床、柜、沙發(fā)、電視等500多種類型的家居用品。國慶、中秋長假只是熱身，而“雙11”才是戰(zhàn)場。伴隨著順豐10月10日升級快運(yùn)品牌，家裝家電市場潛伏著電商側(cè)與物流端的風(fēng)云涌動。不過，百世快運(yùn)能否從順豐、中通、德邦等口中搶食出電商大件市場，終結(jié)行業(yè)痛點(diǎn)，有待時間驗證。

發(fā)力家居

據(jù)百世快運(yùn)高級產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理胡佳良介紹，該送裝一體服務(wù)包括倉配和產(chǎn)地直發(fā)兩種形式。前者為貨物經(jīng)網(wǎng)點(diǎn)攬收，從始發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)中心發(fā)出，送達(dá)目的地轉(zhuǎn)運(yùn)中心后，通過系統(tǒng)通知供應(yīng)商自取和送裝；后者則是通過整車、專線直接運(yùn)至供應(yīng)商倉庫進(jìn)行送裝。而送裝分離模式主要服務(wù)于安裝需求即時性不強(qiáng)、要求家裝服務(wù)靈活性的消費(fèi)群體。

在會上，胡佳良強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的價格和服務(wù)優(yōu)勢。據(jù)了解，送裝產(chǎn)品成本相較傳統(tǒng)模式節(jié)省30%。在服務(wù)上，安裝師傅都會在貨物到齊后2小時內(nèi)與消費(fèi)者預(yù)約。此外，百世快運(yùn)還搭建了專屬客服和理賠通道，能實現(xiàn)24小時投訴處理，72小時快速賠付。在貨物發(fā)出后，能實現(xiàn)逐票跟蹤。

胡佳良表示，百世快運(yùn)送裝一體服務(wù)已經(jīng)覆蓋浙江、江蘇、上海、北京等共11個省份，而送裝分離服務(wù)將于10月30日實現(xiàn)全境覆蓋，“該服務(wù)將為今年的‘雙11’做好準(zhǔn)備”。

大件的難題

無獨(dú)有偶，在“雙11”前夕，順豐打響第一槍，向外界展示出吞下電商大件市場的胃口。10月10日，順豐快運(yùn)升級業(yè)務(wù)，將部分公斤段產(chǎn)品更換名稱。據(jù)資料介紹，例如20-100kg的重貨包裹產(chǎn)品，不僅面對B2C、C2C、B2B等多客群場景，還能實現(xiàn)上門上樓收派服務(wù)。業(yè)內(nèi)有分析指出，順豐此舉便是為通吃快運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈。

事實上，快運(yùn)市場與快遞市場的競爭激烈程度不分伯仲，韻達(dá)、德邦、中通、安能等均推出電商大件類似產(chǎn)品，然而，落實到消費(fèi)端，電商大件在最后一公里的送裝服務(wù)上，企業(yè)既要應(yīng)對成本控制，例如安裝人員培訓(xùn)、社區(qū)設(shè)施環(huán)境所造成的上門搬運(yùn)難度等，還需要針對不同地區(qū)訂單分布的差異，來提升配送與上門安裝的效率。

因此，末端的復(fù)雜場景成為不少物流企業(yè)在電商大件市場中難以實現(xiàn)全鏈路服務(wù)的門檻。這也是為何國美的安迅物流、海爾的日日順物流、美的的安得物流均能在家居大件中分出一杯羹的原因。

關(guān)于大件物流在下沉市場滲透中遇到的差異和難點(diǎn)，日日順物流總經(jīng)理于貞超在接受北京商報記者專訪時曾提及，做物流最根本要解決的是時間和空間的問題，也是成本與費(fèi)用的問題。

“下沉市場最大的問題就是訂單的離散度，一二級市場容易形成訂單規(guī)模和集群效應(yīng)，可以在很短時間起網(wǎng)，但在三四五級市場，單位面積消費(fèi)者下單的比例低于一二級市場?！倍诜?wù)方面，于貞超表示，下沉市場的用戶更希望在上門時疊加更多服務(wù)，較為注重開箱驗收的過程。

另一方面，電商大件物流在硬件設(shè)施上也提出了要求。若從成本和效率考慮，電商大件與電商小件包裹要想實現(xiàn)空間利用率的最大化，則需要建立多層次、立體化體系。資料顯示，2017年，德邦推出了大小件融合的多層立體分揀系統(tǒng)，并在2018年大規(guī)模應(yīng)用。

據(jù)德邦財報顯示，2018-2019年，德邦在科技上的投入從4.55億增至4.84億元，而2020年上半年達(dá)到2.14億元?！?020年在硬件方面的投入一定程度上對德邦的營收造成了影響”，一位德邦業(yè)內(nèi)人士表示。財報顯示，德邦上半年營收為116.18億元，同比下降2.3%。

備戰(zhàn)“雙11”

無論如何，進(jìn)入2020年四季度的旺季，所有物流企業(yè)聞風(fēng)而動，為“雙11”熱身。

在百世快運(yùn)宿遷轉(zhuǎn)運(yùn)中心，負(fù)責(zé)人緱佟向北京商報記者介紹道，7000平方米的分撥中心當(dāng)前每天的家具進(jìn)貨量達(dá)到1000噸，今年“雙11”進(jìn)貨量有望達(dá)到2600噸，而這個數(shù)字在去年大促時為2500噸?！敖衲昙揖呶锪魇芤咔橛绊戄^大，但從3月后就明顯好轉(zhuǎn)，”緱佟說道，“近年來由于增加了機(jī)械設(shè)施，分撥效率提升了50%。我們還開辟了送裝區(qū)域，專門服務(wù)于家具運(yùn)輸時效性要求較高的客戶?！?/span>

另一組數(shù)據(jù)則來自電商平臺。國慶、中秋長假期間，根據(jù)天貓、京東的數(shù)據(jù)，由于家庭戶外出游增加，線下商業(yè)活動火爆，平臺部分品類如家裝家電迎來強(qiáng)勁增幅。值得注意的是，家裝家電特別是下沉市場在商用電器的購買明顯提升。在天貓平臺，53%的商用電器賣向縣域市場，48%的購買者來自小鎮(zhèn)用戶，其中商用爐灶同比增長達(dá)38.6倍。

因此，對于電商平臺來說，“雙11”時為家居用品消費(fèi)力再添“一把火”，是進(jìn)軍下沉市場的必然之勢，而物流端的支撐則需要合作伙伴形成合力。北京商報記者在淘寶隨機(jī)詢問了部分品牌如美菱旗艦店、海信官方旗艦店、TCL旗艦店的客服人員，發(fā)現(xiàn)其合作物流企業(yè)均涉及日日順物流，或是蘇寧物流和美的的安得物流。而此次百世快運(yùn)的合作企業(yè)中，包括了日日順物流和安迅物流。據(jù)百世公告顯示，今年6月，阿里持百世股份比例增至33%，為第一大股東。

另一面，在今年5月，京東戰(zhàn)略投資國美之后，拼多多、國美與京東在家電市場形成了統(tǒng)一。隨后京東又在8月成立新公司，即京東五星電器集團(tuán)。在諸多業(yè)內(nèi)人士看來，無論是前者企業(yè)們的站隊，還是京東收購五星電器，所有的動作均指向下沉。長假中人們的消費(fèi)熱情已經(jīng)有所展現(xiàn)，那么“雙11”更是阿里、蘇寧在下沉家電市場上必須守住甚至要拿下的陣地。

物流隨電商用戶消費(fèi)需求而動，是不爭的事實。而百世的快運(yùn)產(chǎn)品能否終結(jié)電商大件最后一公里配送與上門的痛點(diǎn)，在群雄之間打開局面，還有待時間驗證。一位物流資深專業(yè)人士告訴北京商報記者，百世與合作伙伴推出家具送裝模式，主要是為其快運(yùn)市場擴(kuò)圍，然而這個領(lǐng)域依然需要實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，否則較難吸引客戶和投資人的注意。