濱州現(xiàn)代物流中心有限公司
依靠數(shù)據(jù)的深度應(yīng)用 提高物流體系效率
12月8日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席數(shù)據(jù)科學(xué)家丁宏偉在第一財(cái)經(jīng)、第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心(CBNData)舉辦的萬有引力·第一財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)盛典演講中表示，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)體系里面，物流是非常重要的一個(gè)行業(yè)，無論是新的零售、消費(fèi)的升級(jí)，還是整個(gè)社會(huì)商品的生產(chǎn)、流通、銷售體系的效率提升都跟物流行業(yè)息息相關(guān)，可以利用數(shù)據(jù)來幫助物流行業(yè)提升效率。
隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的發(fā)展，也面臨著瓶頸。以往，每一家公司都在獨(dú)立計(jì)劃訂單，安排運(yùn)力人員、倉儲(chǔ)等資源，結(jié)果有的倉閑置，有的卻一直爆倉，信息的不對(duì)稱導(dǎo)致了資源的不平衡。菜鳥網(wǎng)絡(luò)致力于打造一個(gè)囊括不同物流公司的數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過透明、實(shí)時(shí)化的數(shù)據(jù)幫助物流公司進(jìn)行更加精準(zhǔn)的資源調(diào)配。
在物流體系中，末端的配送挑戰(zhàn)較大，丁宏偉對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，今年給到快遞公司精確到網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)協(xié)助其高效準(zhǔn)備，也會(huì)幫快遞員智能排序，根據(jù)路徑優(yōu)化，另外也使用智能機(jī)器人，在封閉的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化配送。通過數(shù)據(jù)的深度應(yīng)用提高效率、進(jìn)行資源的高效匹配是核心的問題。
丁宏偉表示，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用，菜鳥網(wǎng)絡(luò)從三個(gè)層面推動(dòng)了社會(huì)化物流體系效率的提升：第一是如何讓數(shù)據(jù)使得整個(gè)物流的上下游信息是透明的，包裹的攬收、中轉(zhuǎn)等會(huì)經(jīng)過很多環(huán)節(jié)，跨越很多城市，如何讓下一個(gè)環(huán)節(jié)可以有預(yù)判，需要讓數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)化。第二個(gè)層面是基于現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，使得決策者對(duì)未來形勢進(jìn)行預(yù)判。第三是數(shù)據(jù)級(jí)決策，實(shí)現(xiàn)資源在時(shí)間和空間上的自動(dòng)匹配，讓決策者去做一些有創(chuàng)造力的事情。
根據(jù)行業(yè)最新預(yù)測，到2020年，國內(nèi)單日包裹數(shù)將達(dá)到1.5億~2億個(gè)，丁宏偉認(rèn)為，如此巨量的包裹不是單一的物流公司可以完成的，必須是基于數(shù)據(jù)、用社會(huì)化協(xié)同的力量來共同實(shí)現(xiàn)的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)的定位是一個(gè)平臺(tái)。丁宏偉認(rèn)為，這是阿里巴巴的基因所在。中國的電商市場增速發(fā)展很快，現(xiàn)在每天就有幾千萬的包裹在路上，沒有一家公司可以去雇用這么多人完成包裹端到端的服務(wù)，只有平臺(tái)的商業(yè)模式才能實(shí)現(xiàn)效率的提升，解決電商物流體系中的根本問題。此外，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為企業(yè)實(shí)現(xiàn)IT信息化提供了基礎(chǔ)，平臺(tái)有了技術(shù)支撐，通過IT技術(shù)的賦能，通過數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，包括整個(gè)數(shù)據(jù)的加工層面，比如智能路由分單，使得整個(gè)快件可以高效地和資源進(jìn)行匹配。有了這些要素后，使得平臺(tái)通過數(shù)據(jù)和系統(tǒng)去賦能合作伙伴，來共同解決中國物流行業(yè)的問題，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就是要打造一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、社會(huì)化協(xié)調(diào)的物流平臺(tái)。
