京東物流正式啟動IPO

2月16日晚間，京東物流在港交所提交了長達(dá)500頁的上市招股材料，正式啟動IPO。京東物流是繼京東集團(tuán)、京東健康后，京東集團(tuán)在香港上市的第三家企業(yè)，估值或?qū)⑦_(dá)到400億美元。京東物流招股書中透露，自2018年以來京東物流研發(fā)投入達(dá)46億元，一線員工達(dá)24萬。以下是從京東物流招股書中梳理的11大關(guān)鍵詞。

1．2020年前三季度收入：495億元

京東物流2020年前三季度收入為495億元，同比增長43.2%；2019年全年收入為499億元，同比增長31.6%，保持了高增長。

2.京東集團(tuán)以外的客戶收入占比：43.4%

從2017年全面對外開放以來，京東物流來自外部客戶收入占比不斷提升，從2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9個月43.4%。

3.京東集團(tuán)持股近80%，高瓴、騰訊是股東

2018年2月，京東物流融資25億美元，投資方包括高瓴資本、紅衫中國、招商局集團(tuán)、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調(diào)基金、工銀國際等多家機(jī)構(gòu)。IPO前，京東集團(tuán)持有京東物流股份79.12%。

4.全國倉庫運營數(shù)量：800多個

截至2020年9月30日，京東物流運營了800多個倉庫，包括云倉在內(nèi)運營總建筑面積約2000萬平方米。

5.一線員工數(shù)量：24萬人

截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬，其中倉儲、快遞、客服等一線員工超過24萬。

6. 服務(wù)的客戶數(shù)量：19萬

2020年京東物流企業(yè)客戶數(shù)超過19萬，其一體化供應(yīng)鏈解決方案覆蓋了快消、服裝、家電、家具、3C、汽車、生鮮等多個行業(yè)。

7. 2018年以來研發(fā)投入：46億元

從2018年至2020年第三季度的11個季度，京東物流累計技術(shù)投入達(dá)到46億，呈不斷增長趨勢；技術(shù)投入占到公司同期總收入比例為3.4%。

8. 技術(shù)專利和軟件著作權(quán)：4400項

截至2020年底，京東物流擁有和正在申請的技術(shù)專利和軟件著作權(quán)達(dá)到4400項，其中與自動化和無人技術(shù)相關(guān)的約2500項。2021年，京東物流依靠自主研發(fā)的無人倉算法應(yīng)用，入圍全球算法應(yīng)用最高獎弗蘭茲·厄德曼獎。

9. “亞洲一號”日處理訂單峰值：130萬單

上海“亞洲一號”日均訂單處理量在每年的618、11.11、年貨節(jié)等大促期間超過130萬單。

10. 幫助京東集團(tuán)實現(xiàn)庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)：40天以下

助力京東集團(tuán)服務(wù)4億多消費者，將自營的數(shù)百萬個SKU的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)持續(xù)降低，自2012年以來始終穩(wěn)定在40天以下。根據(jù)此前京東集團(tuán)發(fā)布的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年第三季度，其庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)已降至34天，低于同期世界零售巨頭沃爾瑪和亞馬遜的數(shù)據(jù)，履約費用率降至6.5%。

11. 中國物流市場未來增長空間：19.1萬億元

根據(jù)灼識咨詢報告，中國物流支出總額預(yù)計到2025年將達(dá)到19.1萬億元。盡管市場規(guī)模龐大，中國物流市場的效率仍相對于其他發(fā)達(dá)國家較低，2019年中國物流支出占GDP的百分比為14.7%，相較于美國的7.6%及日本的8.5%仍然相對較高，一體化供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)的市場需求巨大，這意味著京東物流未來的增長空間巨大。