“618”在即，電商如何克服物流難題？

隨著快遞行業(yè)發(fā)展，每年電商大促的物流配送已經(jīng)不再是難題，爆倉等現(xiàn)象鮮少出現(xiàn)。但今年上半年，由于多地疫情反復(fù)，出現(xiàn)了貨運(yùn)航班運(yùn)力緊張、公路運(yùn)輸堵點(diǎn)難消、運(yùn)輸成本上漲、末端配送困難等等問題，“618”大促變得“危機(jī)四伏”。

備貨重重闖關(guān)

Biossance旗艦店主要銷售護(hù)膚品，有效期在1-5年不等。同時(shí)，他們與李佳琦有合作，按照李佳琦團(tuán)隊(duì)的要求，產(chǎn)品交付時(shí)距生產(chǎn)日期不得超過有效期的三分之一。

由于Biossance的產(chǎn)品來自海外，而全球供應(yīng)鏈自去年以來就極不穩(wěn)定，運(yùn)輸時(shí)效便成了一大難題。

天貓Biossance海外旗艦店負(fù)責(zé)人王先生告訴界面新聞，他們通常提前一個(gè)季度和品牌方聯(lián)系，提出訂單需求，這樣既能跟上銷售需要，又能保證產(chǎn)品的新鮮度。但在今年，美國工廠所在地出現(xiàn)疫情，產(chǎn)品交付時(shí)間有所延遲，工人打包速度也比往常慢了不少。

Biossance天貓店訂購的4萬噸護(hù)膚品，本應(yīng)一次性空運(yùn)至中國，最終不得不分三批運(yùn)輸，且期間多次遭遇航班取消，最后一批貨物在4月26日才啟程，比第一批貨物晚了足足一個(gè)月。

不僅如此，正常情況下，Biossance這批貨運(yùn)至上海浦東機(jī)場后，還要通過地面運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到杭州、寧波等地的倉庫，才算備貨完成。但由于高速公路封路情況嚴(yán)重，從機(jī)場到浙江多地倉庫的這段路無法成行，貨物只能暫時(shí)寄存在菜鳥在上海租賃的倉庫中，由上海海關(guān)監(jiān)管。

王先生介紹，倉庫存儲(chǔ)費(fèi)用采取階梯收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，存的時(shí)間越長，費(fèi)用越高，“按照此次存儲(chǔ)的情況來看，基本每天都要收取500元的倉儲(chǔ)費(fèi)，但菜鳥方面表示會(huì)為我們免去這筆費(fèi)用?！?/span>

而且，國際空運(yùn)價(jià)格在此期間出現(xiàn)了大幅上漲。“我們一共運(yùn)輸3批貨物，前兩批的運(yùn)輸價(jià)格還算平穩(wěn)，但第3批次的運(yùn)費(fèi)較往常貴了一倍左右，就是因?yàn)橐咔閷?dǎo)致艙位短缺?！蓖跸壬硎荆?yàn)椴锁B給的運(yùn)價(jià)比較低，整體上物流成本的抬高還在可控范圍內(nèi)。

不僅國際貨運(yùn)緊張，國內(nèi)也因?yàn)槿A東等地區(qū)的疫情，導(dǎo)致上游供應(yīng)商供貨不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)了缺貨的情況。京東物流方面對(duì)此表示，鑒于當(dāng)前的物流形勢，京東物流會(huì)逐漸向B端供應(yīng)商靠近，打通貨源信息，減少物流的中間環(huán)節(jié)。

多倉布局減少風(fēng)險(xiǎn)

商品入倉后，考驗(yàn)仍未結(jié)束。

廣東一家掃地機(jī)器人公司的工作人員告訴界面新聞，京東和天貓是公司的兩大零售渠道，“只要這兩個(gè)平臺(tái)的倉庫正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司就可以給消費(fèi)者發(fā)貨，但是如果倉庫所在地出現(xiàn)疫情，倉庫被封，那么發(fā)貨就會(huì)受到影響。” 

例如前段時(shí)間河北廊坊出現(xiàn)疫情，當(dāng)?shù)貍}庫發(fā)貨被限制，造成消費(fèi)者很長時(shí)間收不到貨。

基于此類情況，京東物流和菜鳥都開始強(qiáng)調(diào)多倉布局庫存的方案。菜鳥方面告訴界面新聞，很多跨境商家都是“一倉發(fā)全國”，在疫情不穩(wěn)定因素下，“一倉布局”非常脆弱，多倉布局庫存，則可以提前分?jǐn)傄咔閹淼陌l(fā)貨風(fēng)險(xiǎn)。 

在菜鳥設(shè)計(jì)的方案中，分倉的方式主要有兩種，其一是商家貨運(yùn)在清關(guān)后直接進(jìn)行分倉，把貨物由港口送至菜鳥在全國各地的保稅倉。

其二是菜鳥提供調(diào)撥服務(wù)，把貨物調(diào)撥到菜鳥位于不同區(qū)域內(nèi)的保稅倉內(nèi)。Biossance天貓旗艦店告訴界面新聞，為了保證“618”發(fā)貨時(shí)效，他們至少在8個(gè)倉庫布局了庫存。

目前，菜鳥已在全國建立七大倉配樞紐，覆蓋倉網(wǎng)面積達(dá)到數(shù)千萬平方米。今年“618”大促期間，菜鳥在全國21個(gè)城市額外增加數(shù)百萬平方米菜鳥倉和周邊倉，用于靈活調(diào)配，保障切倉轉(zhuǎn)倉順利進(jìn)行。

京東物流同樣提倡多倉布局。針對(duì)今年的“618”大促，京東物流打通了全國自主運(yùn)營的倉庫及多個(gè)云倉的資源，幫助客戶實(shí)現(xiàn)多地分倉發(fā)貨。 

京東物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部負(fù)責(zé)人惠雷表示，由于疫情影響，近兩年行業(yè)格外強(qiáng)調(diào)“線上線下一盤貨”，通過線上線下物流的打通，實(shí)現(xiàn)更高的庫存周轉(zhuǎn)和經(jīng)營效益。

此外，京東物流還推出了“織網(wǎng)計(jì)劃”，該系統(tǒng)以43座“亞洲一號(hào)”大型智能物流園區(qū)和全國范圍內(nèi)運(yùn)營的約1400座倉庫為核心，搭建了相互協(xié)同的多層級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施和倉配網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)商家的盤貨需求，轉(zhuǎn)移單一倉庫的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)通過數(shù)字化手段，幫助商家打通分散在各地的商品信息，做好倉庫管理。

但是，庫存多倉分散，也意味著倉儲(chǔ)成本上升?；堇讓?duì)此表示，這就需要企業(yè)對(duì)全鏈路進(jìn)行成本優(yōu)化。增加補(bǔ)貨頻次也可以在一定程度上降低倉儲(chǔ)成本，比如京東物流通過大數(shù)據(jù)等方式，幫助商家將多頻次補(bǔ)貨的商品與其他商家的貨物進(jìn)行拼艙運(yùn)輸，從而縮短商品的供應(yīng)周期，而不增加物流成本。

今年618還能實(shí)現(xiàn)“極速達(dá)”嗎？

從5月23日起，京東和淘寶系電商平臺(tái)紛紛進(jìn)入“618”大促預(yù)售期，6月1日后，一大批預(yù)售商品將開始進(jìn)行配送。然而，在疫情等因素的影響下，快遞時(shí)效難免會(huì)受到影響，這引起了不少商家的擔(dān)憂。 

前述掃地機(jī)器人公司的工作人員表示，如果電商倉庫所在地出現(xiàn)疫情，可以從其他地方調(diào)貨，但如果消費(fèi)者所在地出現(xiàn)疫情，該地區(qū)的物流配送就可能被迫中斷，“這種情況對(duì)商家的影響會(huì)比較大?！?/span>

這種擔(dān)心不無道理。過去幾個(gè)月來，由于多地區(qū)疫情發(fā)散，快遞暫停運(yùn)轉(zhuǎn)的情況時(shí)有發(fā)生，令很多習(xí)慣“中國速度”的國內(nèi)消費(fèi)者不適應(yīng)，甚至憤而投訴。

“有時(shí)候消費(fèi)者（通過電商平臺(tái)）看到我們發(fā)貨了，但因?yàn)橐咔榈脑蛲蝗恢袛噙\(yùn)輸，就投訴我們虛假發(fā)貨?！痹摴ぷ魅藛T無奈地說。

Biossance天貓旗艦店負(fù)責(zé)人王先生也表示，今年疫情再次爆發(fā)以來，關(guān)于快遞的投訴確實(shí)有所上升，Biossance因此專門增加了客服，回答消費(fèi)者關(guān)于快遞的疑問。

他預(yù)計(jì)，今年“618”期間也將出現(xiàn)類似情況。除了安排客服安撫顧客之外，店鋪還會(huì)提供消費(fèi)券、贈(zèng)品等，來補(bǔ)償消費(fèi)者。

同時(shí)，京東、淘寶等電商平臺(tái)也在通過前置倉等方式，盡可能保障配送時(shí)效。京東物流方面表示，今年京東“618”期間，京東物流將持續(xù)做好預(yù)售前置，全國將有數(shù)百萬量級(jí)SKU的商品被前置在距離消費(fèi)者最近的各級(jí)倉庫；同時(shí)，將一部分預(yù)售商品前置到快遞站點(diǎn)，待消費(fèi)者支付尾款后，京東物流的快遞員可以直接上門配送。

菜鳥在其發(fā)布的“618物流聚力計(jì)劃” 中表示，今年“618”期間，菜鳥推出“預(yù)售極速達(dá)+預(yù)售領(lǐng)先達(dá)+預(yù)包預(yù)處理”大促前置預(yù)處理解決方案，可實(shí)現(xiàn)核心城市批量包裹分鐘級(jí)、小時(shí)級(jí)、半日級(jí)配送。 

物流成本上升，商品售價(jià)會(huì)漲嗎？

運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、燃油費(fèi)、客服人工費(fèi)用以及賠償給消費(fèi)者的優(yōu)惠券等等開支，使電商物流成本大幅上升。王先生表示，目前Biossance旗艦店的物流成本還在可控范圍之內(nèi)，但較平時(shí)已增加了七八成。

不過，王先生強(qiáng)調(diào)，菜鳥在倉儲(chǔ)、運(yùn)費(fèi)等方面會(huì)給予商家一定的優(yōu)惠，同時(shí)商家自己也會(huì)承擔(dān)一部分成本上漲，因此末端消費(fèi)價(jià)格不會(huì)受到影響。

同時(shí)，為了規(guī)避供應(yīng)鏈不穩(wěn)定造成的風(fēng)險(xiǎn)、攤薄運(yùn)價(jià)成本，王先生所負(fù)責(zé)的商家在為“618”大促配貨時(shí)，還順帶購入了大促之后幾個(gè)月的商品庫存。 

對(duì)于較大的電商商家而言，平臺(tái)扶持、商品議價(jià)能力等因素有助于商家調(diào)控成本結(jié)構(gòu)，但對(duì)于諸多小商家而言，物流成本的增加或許是個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，今年“618”也將意味著更大的挑戰(zhàn)。