物流企業(yè)新一輪的技術(shù)浪潮

如何在新一輪技術(shù)浪潮中成功突圍？對(duì)于物流行業(yè)，這個(gè)問(wèn)題的答案無(wú)疑具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。實(shí)際上，對(duì)于整個(gè)物流行業(yè)而言，電商發(fā)展到一定規(guī)模后，物流才是企業(yè)脫穎而出的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，我國(guó)物流業(yè)正從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)。

這背后是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用和普及，這給物流行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇，物流智能化時(shí)代呼之欲出。

從痛點(diǎn)出發(fā)，從行業(yè)本身來(lái)看，隨著中國(guó)人口紅利逐漸消失，人力成本快速上升，同時(shí)電子商務(wù)業(yè)務(wù)量的大幅攀升，電商企業(yè)往往面對(duì)的是海量SKU、和動(dòng)輒上億的訂單。

同時(shí)，疫情防控常態(tài)化、長(zhǎng)期化，客觀上要求物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化，是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的必由之路。

智能物流裝備在節(jié)省倉(cāng)庫(kù)面積、提高物流效率、柔性化處理等方面優(yōu)勢(shì)明顯，越發(fā)受到企業(yè)青睞。

智能物流是一個(gè)極具想象力的巨大藍(lán)海市場(chǎng)，而拆解物流全鏈條，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一個(gè)環(huán)節(jié)都大有可為。

比如在物流行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，機(jī)器人技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用就是一個(gè)頗為典型的代表。

隨著智能浪潮襲來(lái)，機(jī)器人代工已逐漸向社會(huì)各領(lǐng)域滲透，作為電子商務(wù)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，物流行業(yè)也不例外。

當(dāng)下具備分揀、搬運(yùn)等功能的智能機(jī)器人，成為物流行業(yè)中的一大熱點(diǎn)，如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，覆蓋各物流作業(yè)環(huán)節(jié)，得到廣泛應(yīng)用。

回顧物流行業(yè)史上每一次進(jìn)化，都有新技術(shù)的影子閃爍其中。如世界500強(qiáng)企業(yè)日立憑借在OT（控制技術(shù)）上的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，早在上世紀(jì)60年代就率先開(kāi)始機(jī)器人技術(shù)的研發(fā)和布局。

超過(guò)半個(gè)世紀(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，日立通過(guò)與客戶共同協(xié)作，創(chuàng)造價(jià)值，在社會(huì)生活各個(gè)層面，正以種類(lèi)繁多的機(jī)器人為基礎(chǔ)，為客戶提供創(chuàng)新價(jià)值。

其中，機(jī)器人在物流領(lǐng)域的探索和應(yīng)用更是有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積淀。

從機(jī)器人技術(shù)進(jìn)化來(lái)看，應(yīng)用于物流中的機(jī)器人發(fā)展迄今，主要經(jīng)歷了三個(gè)階段。

第一階段的物流機(jī)器人主要是以傳送帶及相關(guān)機(jī)械為主的設(shè)備，統(tǒng)稱為機(jī)器人原型，這讓行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從人工化向自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。

第二階段的物流機(jī)器人具備簡(jiǎn)單自動(dòng)分揀和搬運(yùn)等能力，而第三階段的物流機(jī)器人則更加智能，融合了大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，該階段的物流機(jī)器人以倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人居多。

可以說(shuō)，智能化升級(jí)的關(guān)口，物流行業(yè)正迎來(lái)翻天覆地的巨變，而機(jī)器人將成為物流行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的主角。

而作為貫穿和引領(lǐng)了整個(gè)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展歷程，乃至物流機(jī)器人應(yīng)用實(shí)踐的關(guān)鍵先生，正是有賴于日立這樣的協(xié)同創(chuàng)新者得不斷探索，我們才得以快速邁入智能物流的新時(shí)代。